Evolution Line (Titanium) S-H4MET16-FDHLTA

HONDA CRF 450 R/RX 2021 Línea Evolution (Titanio) S-H4MET16-FDHLTA Hecho a la medida para adaptarse al espacio limitado disponible dentro de la motocicleta, este sistema combina rendimiento y durabilidad para condiciones extremas y los rigores del todoterreno. Fabricado con aleaciones de titanio premium, livianas y de alta calidad, con diferentes espesores en las secciones para garantizar una perfecta protección y para reducir el peso total, el sistema es un 26,5 % más ligero que el escape original. Una nueva superficie perfilada influye en el sonido para cumplir con los límites de ruido de la FIM para la competencia, y agrega fuerza y ​​durabilidad al silenciador al tiempo que brinda un sonido profundo y completo que abarca el pulso equilibrado del motor de un solo cilindro. El silenciador es lo más grande posible para el espacio disponible. Esto permite un mayor silenciamiento del sonido, lo que mitiga el impacto en el entorno natural al tiempo que facilita un flujo mejorado para que los gases de escape salgan de la cámara de combustión con la menor cantidad de restricciones posible. La fuerza añadida creada por el diseño ayuda a la durabilidad y proporciona una mayor resiliencia en las condiciones más exigentes. Ofrece una respuesta mejorada en todo el rango de revoluciones y una sensación óptima cuando se abre el acelerador, lo que le da al piloto una gran apreciación del control. Los niveles de potencia y par se han aumentado con 2,1 kW (2,8 CV) adicionales a 9.750 rpm y 1,8 Nm a 9.460 rpm registrados en el dinamómetro interno en pruebas consecutivas con un sistema de escape estándar. El escape Evolution Line (titanio) tiene una técnica especial para imprimir el logotipo en la superficie para una mayor durabilidad y un cabezal de titanio con una cámara de resonancia integrada para un rendimiento y un sonido óptimos, que está cubierto con un escudo térmico de titanio de nuevo diseño. Es una operación plug-and-play simple de instalar, sin necesidad de reasignación. SOLO PARA USO EN COMPETICIÓN EN CURSO CERRADO. NO DISEÑADO PARA USO EN LA CALLE.