MOTUL 300V FACTORY ROAD 10W40 4L

APLICACIONES Especialmente formulado para motos de competición, tanto con transmisión y embragues integrados o no. Para motores de carreras o de calificación trabajando a elevadas temperaturas. Para todas las especialidades: Motos de velocidad, Moto GP, SuperSport, SuperBike, Subidas en cuesta, Todo Terreno, MotoCross, ……. Otras aplicaciones: Motos de uso cotidiano con modificaciones y/o conducción deportiva. PRESTACIONES Normas: Supera las normas existentes. Compatibilidad comprobada con embragues sumergidos, según ensayo JASO T904. Equipo de Referencia: Alstare SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki MX Incremento de potencia hasta 3%: Tecnología Doble Ester. Los ensayos tribológicos nos han permitido evidenciar el bajo coeficiente de tracción de los Esteres poliméricos y de los Esteres Complejos utilizados. Un bajo coef. de tracción genera reducción de perdidas por rozamiento, por tanto incremento de potencia del motor. Protección del motor: Pérdida por cizallamiento inexistente (ensayo Bosch ASTM D6278). Protección de la caja de transmisión: Mejora en un 66% la resistencia al cizallamiento con el ensayo KRL 20 horas (CEC L-45-A-99), prueba 10 veces más severa que el ensayo Bosch, destinado a lubricantes para cajas de engranajes. Mejora la entrega de potencia en rueda: Mejora el bloqueo del embrague bañado en aceite. CONSEJOS DE UTILIZACIÓN Cambios: en función de la severidad de uso y bajo control de análisis. Puede ser mezclado con otros tipos de aceites sintéticos y mineral Motul 300V Factory Line Road Racing 10W40 4 Litros. APLICACIONES Especialmente formulado para motos de competición, tanto con transmisión y embragues integrados o no. Para motores de carreras o de calificación trabajando a elevadas temperaturas. Para todas las especialidades: Motos de velocidad, Moto GP, SuperSport, SuperBike, Subidas en cuesta, Todo Terreno, MotoCross, ……. Otras aplicaciones: Motos de uso cotidiano con modificaciones y/o conducción deportiva. PRESTACIONES Normas: Supera Todas las normas existentes. Compatibilidad comprobada con embragues sumergidos, según ensayo JASO T904. Equipo de Referencia: Alstare SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki MX Incremento de potencia hasta 3%: Tecnología Doble Ester. Los ensayos tribológicos nos han permitido evidenciar el bajo coeficiente de tracción de los Esteres poliméricos y de los Esteres Complejos utilizados. Un bajo coef. de tracción genera reducción de perdidas por rozamiento, por tanto incremento de potencia del motor. Protección del motor: Pérdida por cizallamiento inexistente (ensayo Bosch ASTM D6278). Protección de la caja de transmisión: Mejora en un 66% la resistencia al cizallamiento con el ensayo KRL 20 horas (CEC L-45-A-99), prueba 10 veces más severa que el ensayo Bosch, destinado a lubricantes para cajas de engranajes. Mejora la entrega de potencia en rueda: Mejora el bloqueo del embrague bañado en aceite. CONSEJOS DE UTILIZACIÓN Cambios: en función de la severidad de uso y bajo control de análisis. Puede ser mezclado con otros tipos de aceites sintéticos y minerales.