METAL LUBE TRATAMIENTO DIESEL 236ML

 La entrada en vigor del REAL DECRETO 287/2001, de 16 de marzo, por el que se reduce el contenido de azufre de determinados combustibles líquidos, a mejorado sustancialmente la reducción de gases contaminantes, pero a la vez esa reducción de azufre ocasiona múltiples fallos en el sistema de combustible diésel, dado que el azufre actuaba manteniendo una lubricación optima en todo el sistema.

 La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR, este tratamiento mantiene limpio todo el sistema, libre de suciedad, tales como barnices y gomas producidas por la degradación natural del gasoil, previene la acumulación de agua por condensación y protege contra la oxidación y corrosión, también mejorar el rendimiento del combustible sin aumentar el cetano, por lo que se consigue una reducción real en su consumo.

BENEFICIOS: INCREMENTA LA LUBRICIDAD, MEJORANDO Y EXTENDIENDO LA VIDA DE TODO EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN. LIMPIA INYECTORES SUCIOS, LOS MANTIENE LIMPIOS Y LUBRICADOS. MANTIENE LIMPIAS Y LUBRICADAS LAS VÁLVULAS. PROTEGE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN. FACILITA EL ARRANQUE EN FRÍO. REDUCE ATASCAMIENTO DEL FILTRO, ALARGA SU VIDA. REDUCE EMISIONES, HUMOS NEGROS. PREVIENE Y/O RECUPERA LA PÉRDIDA DE POTENCIA. MEJORA LA ACELERACIÓN. PREVIENE LA FORMACIÓN DE RESINAS INSOLUBLES. PREVIENE LA FORMACIÓN DE AGUA PRODUCIDA POR CONDENSACIÓN. EVITA LA CORROSIÓN Y LA FORMACIÓN DE CALAMINAS. MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE, REDUCE SU CONSUMO. NO ALTERA EL CETANO EN EL GASOIL. APLICACIONES: En combustibles de gasoil para motores de automóviles, vehículos ligeros, camiones, maquinaria de obras publicas, maquinaria agrícola y otro equipo pesado, etc.…. Se puede utilizar con Biometano.

INSTRUCCIONES DE USO: La primera vez que utilice Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT recomendamos el envase de 236 ml., previo al momento de repostar, a deposito lleno, ó si lo desea el equivalente a 4 ml. por litro de combustible diesel.

PRE ITV: Un envase de 236 ml., previo al momento de repostar, a deposito lleno, y consuma ½ deposito antes de la inspección.

TRATAMIENTO DE HUMOS NEGROS: Un envase de 236 ml., previo al momento de repostar, a deposito lleno, ó el equivalente a 4 ml. por litro de combustible diesel. Tratamiento de mantenimiento: 1/4 del contenido del envase cada vez que llene el deposito de combustible, en repostajes consecutivos, ó si lo desea 1 ml. por cada litro de combustible diesel. Repetir la operación a los 8.000 km.